ロータスといえばイギリスの自動車メーカーなのに「官民の協力体制による支援」って、なんだかマレーシアが全面プッシュアップという感じですね。
調べてみると、ロータスはマーシアの自動車メーカー「プロトン」に買収されていて子会社化されていました。
なんだ、そういうわけですか。ぜんぜん知りませんでした。
ジャガーやランドローバーといったイギリス生まれの自動車メーカーも、インドの会社の傘下に入っていますし、ロールス・ロイス、ミニはドイツのBMWグループの入りました。
歴史ある大企業も統廃合なしには生き残れない時代です。
同じ国のメーカー同士の統合ならそれほどイメージは変わらないのですが、他の国のメーカーだとどうもピンとこないことがよくあります。
それが、良い悪いという問題ではなく、単にイメージが結びつかないという印象の問題だけなのですが。
日本の自動車メーカーも海外の会社と資本提供や技術連携が当たり前になっています。
これがグローバル化ということなのでしょうか。
でも合併が多すぎて、どの会社とどの会社がくっついてどちらの会社がメインなのか、もうごちゃごちゃで憶えきれなくなってしまいました。
そもそも日本の企業のトップを外国人にするってどうなの?
まぁ憶えたところで、数年後にはまた変わってる可能性もありますね。
…さっ、
根岸ステークス予想でもしましょうかね。
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